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耕元盃青少棒錦標賽 36隊伍台東開打

【Bunkiatr Katatrepan台東市】 2018-09-28 耕元盃少年青少年棒球錦標賽,27號在台東縣第一棒球場正式開打,主辦單位安排四天賽事,讓參賽的小選手們有機會在場上展現球技。 (台東棒委會主委 Asunai Daliyarep (陳瑩) 卑南族: 從我們恢復賽事之後這是第三年,當初只有22隊參賽,今年已經成長到36隊報名,這樣的速度繼續擴大,未來耕元盃會變成台東最主流的球賽。) 主辦單位表示,花東地區長年推廣基層棒球運動,每年參賽隊伍也越來越多,但有教練表示,東部因受人口外流以及少子化影響,造成球隊人數嚴重不足。 (棒球教練 黃信福 阿美族: 現在要湊12人組球隊相當不容易,已經是常態了,如果以地區或是幾個部落共同組球隊也比較有效率,同時還可以多請一位教練來協助訓練。) 教練強調,東部偏鄉學校人數少,未來如何整合教育資源提申訓練素質,是基層棒球運動急需解決的問題。 [原民台新聞影音報導]

抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」

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